VÁLVULA DE MACHO CÓNICO CON CAMISA DE CALEFACCIÓN
DISEÑO FUNDIDO
AZ HM
Rango: DN15 a 100
Presión: PN10 a 40
Libre de espacios muertos
VÁLVULA DE MACHO CÓNICO CON CAMISA DE CALEFACCIÓN
DISEÑO FUNDIDO
AZ HM
Rango: DN15 a 100
Presión: PN10 a 40
Libre de espacios muertos
Descripción
VÁLVULA LIBRE DE CAVIDADES SIN GRIETAS POR VIBRACIÓN – AZ HM
Cuerpo: Acero carbono WCB, acero inoxidable CF8M o acero sin alear LCC/LCB/A352 para bajar temperatura. Macho: CF8/CF8M. Asiento: PTFE. PN10/40, ANSI 150/300. Calentamiento brida abrida, chaqueta fundida sólida, varias conexiones de camisa disponibles, disponible para todos los tipos de válvulas. Conformidad con FDA. Temperatura de trabajo: -60ºC hasta 280ºC. Opciones: Camisa, pintura, montaje sin aceite y grasa.
Caracteristicas del diseño
● Diseño de fundición, totalmente encamisado para un efectivo calentamiento del fluido
● Longitud de rosca suficiente
● Sin grietas causadas por vibraciones
● Diferentes tipos de conexión de la camisa
● Dimensiones cara a cara según EN y ASME
Material estándar (camisa)
● Acero inoxidable 1.4408, ASTM A351 CF8M
● Acero al carbono 1.0619, ASTM A216 WCB
● Material especial bajo pedido
Opciones
● Sobredimensionado de bridas
● Purga
● Conexión personalizada
Características de diseño
VÁLVULA LIBRE DE CAVIDADES SIN GRIETAS POR VIBRACIÓN – AZ HM
sello a la atmósfera
● Sistema de triple
sellado a la atmósfera
● Empaquetadura
ajustable y macho
cónico
detrás de los anillos
de sellado, en el eje y
en la empaquetadura
del vástago
● Sellado a la atmósfera
solo en el eje
● Las superficies de cierre en el asiento y el macho
están protegidas
● Doble sellado, independiente de la presión
● Formación de obstrucción debido a la cavidad
● La válvula no se puede operar o con dificultad
● Daño a los anillos de sellado
● Aumento de par a través de alta presión superficial
● Las superficies de cierre en el asiento y el macho
están protegidas
● Doble sellado, independiente de la presión
● Las superficies de sellado de bolas están permanentemente expuestas a medios corrosivos y
pueden dañarse
● Los sólidos en en el fluido pueden adherirse a la superficie de sellado
macho
● Los sólidos no pueden atascarse entre el macho
y el asiento, no hay daños en el asiento
● Los sólidos son empujados
fácilmente!
● Los materiales sólidos quedan atrapados