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Válvulas de retención

Las válvulas de retención son las válvulas unidireccionales de mecanismo más sencillo, estas están diseñadas para permitir el fluido en un sentido y bloquearlo en el contrario, eso es todo. Sin embargo, la válvula de retención tiene muchos usos ya bien en un circuito o en una actualización en una máquina existente.

Las válvulas de retención se fabrican en fundición o forja y en distintos materiales: Bronce (sobre todo para trabajar con agua de mar), acero carbono, acero inoxidable (sector petroquímico), hierro, acero forjado, PVC o latón.

El uso más común para una válvula de retención es evitar la transmisión de fluido hacia atrás, y es la presión la que cierra el circuito de todos modos, de esta forma se conserva la presión a la vez que se pone en descarga la alimentación. Por ejemplo, después de una bomba en un sistema que utiliza un acumulador, evitando que la energía regrese a la bomba y evitando un descebado. También es requerida en aplicaciones más complejas de detección de carga o en líneas automatizadas alternativas.

Además, puede ser una solución definitiva a los temidos golpes de ariete y termosifones si se instala en el tramo adecuado de la tubería.

Existen hasta 4 tipos distintos de válvula de retención:

• Válvula de retención de clapeta oscilante: Esta válvula contiene una clapeta en el interior que ejerce de obturador mediante la fuerza de la gravedad cuando el fluido se mueve en la dirección opuesta a la deseada.
• Válvula de retención de disco: Válvula que cierra mediante un muelle a una presión determinada.
• Válvula de retención de pistón: Este diseño de válvula de retención cierra gracias a un pistón cilíndrico ubicado en el interior que asciende o desciende en función de la dirección del fluido.
• Válvula de retención de bola: Se trata de un diseño especializado en la vehiculación de fluidos sucios, corrosivos y/o con particular en suspensión por lo que se utiliza una bola (generalmente de PVC) para evitar que la suciedad se adhiera a la esfera.